Como embalar pedidos de marketplace sem avaria

Embalar sem avaria é escolher a caixa certa, proteger cada item, preencher o espaço vazio, fechar bem e etiquetar direito. O risco é de quem envia: o guia técnico de embalagens dos Correios lembra que acondicionar bem é responsabilidade do remetente e que danos ao conteúdo não são cobertos pelos Correios. Cada etapa abaixo segue o que Correios e transportadoras publicam.

UPS, FedEx e DHL Express são transportadoras estrangeiras. As orientações delas valem para a rede de cada uma e aparecem aqui como referência, não como regra brasileira. Cada marketplace tem regras próprias de medidas, peso e etiqueta, e elas mudam com frequência. Confira sempre na central do vendedor da sua plataforma.

Qual caixa usar?

Use caixa de papelão rígida, com as abas inteiras, como pede a UPS. O tamanho precisa deixar espaço para a proteção em volta do produto. Quanto espaço, cada fonte diz uma coisa:

Fonte	Espaço entre o produto e a caixa
UPS	Pelo menos 2 polegadas (cerca de 5 cm) de amortecimento
DHL Express	Pelo menos 6 cm das paredes e dos cantos
FedEx (dicas de 2012)	Pelo menos 1 polegada (cerca de 2,5 cm) em todos os lados
Correios	Preencher todos os espaços vazios, sem medida

Caixa grande demais deixa o produto solto e pode encarecer o frete. No SEDEX e no PAC, segundo o termo de condições dos Correios datado de 08/04/2026 (item 6), o preço segue o maior valor entre o peso da balança e o peso cubado, que é comprimento × largura × altura (cm) ÷ 6.000. Se o peso cubado for de até 5 kg, vale o peso da balança. A regra não se aplica a envelopes. Confirme com os Correios a regra em vigor para o seu tipo de contrato ou de postagem.

Conta (exemplo ilustrativo). Um produto de 2 kg:

• caixa de 30 × 20 × 20 cm: 12.000 ÷ 6.000 = 2 kg cubados. Como fica abaixo de 5 kg, vale o peso da balança: 2 kg.
• caixa de 40 × 30 × 30 cm: 36.000 ÷ 6.000 = 6 kg cubados. Como passa de 5 kg, vale o maior valor: 6 kg.

Mesmo produto, três vezes o peso cobrado. Transportadoras e marketplaces usam fatores próprios: veja o guia Cubagem e peso cubado.

Posso reaproveitar caixa usada?

As transportadoras preferem caixa nova:

• A UPS recomenda evitar caixas reutilizadas e aceita a caixa do próprio remetente quando ela é nova ou quase nova.
• A DHL Express manda evitar caixas velhas, porque elas podem ter perdido a rigidez.
• A FedEx pede caixa firme, de preferência nova, sem furos, rasgos ou cantos amassados.
• Os Correios, na orientação para objetos cortantes, dizem que quem reutiliza caixa de outra mercadoria deve embrulhá-la com papel liso e resistente.

Prefira caixa nova. Só reaproveite uma caixa se ela ainda estiver rígida e sem furos, rasgos ou cantos amassados. Tire as etiquetas e marcas de envios anteriores: a UPS pede que sejam retiradas ou cobertas, e a DHL, que nunca recomenda caixa velha, pede que as etiquetas antigas sejam retiradas.

Como proteger o produto?

• Embrulhe cada item separado. Correios, UPS e DHL pedem isso. Com vários itens na mesma caixa, a DHL sugere divisórias de papelão para um não bater no outro.
• Dê várias voltas de plástico bolha. A UPS fala em várias voltas e camadas, até o item ficar todo protegido, sobretudo nas quinas e bordas. As fontes consultadas não publicam um número mínimo de voltas.

Bolhas para dentro ou para fora? Não há consenso. A UPS manda usar o lado liso contra o produto, com as bolhas viradas para fora. A FedEx, nas dicas de 2012, manda embrulhar com as bolhas para dentro. Se a sua transportadora publica uma orientação, siga a dela. Veja Lado certo do plástico bolha.

Como preencher os espaços vazios?

Preencha todo o espaço entre o produto e as paredes da caixa. Os Correios pedem isso para limitar o movimento e impedir choques entre os objetos e a caixa. Veja Preenchimento de caixa.

O papel kraft amassado funciona como calço. A UPS o indica sobretudo para itens leves e não frágeis, bem amassado, com pelo menos 5 cm de papel entre o produto e a caixa. Em espaços grandes, a DHL lembra que o plástico bolha preenche pouco e que vale usar um material próprio para calço.

Faça o teste: feche a caixa e sacuda. Se algo se mexe, falta calço. É o que a DHL pede: nenhum vão e nenhum movimento dentro da caixa.

Como fechar a caixa?

Feche em H. A UPS pede três tiras de fita em cima e três embaixo. A DHL Express descreve o método assim:

1. Uma tira ao longo da emenda central.
2. Duas tiras sobre as duas emendas de borda.
3. Mais tiras em volumes pesados.
4. O mesmo H em cima e embaixo da caixa.

Para a DHL, o objetivo é selar todas as emendas, não só a do meio. Ela pede fita sensível à pressão de pelo menos 48 mm de largura. A UPS aceita fita plástica autoadesiva ou fita filamentosa reforçada com náilon, e desaconselha fita crepe, celofane, silver tape e fita de papel ativada por água. As listas não batem entre as transportadoras: os detalhes estão em Fechamento em H e Fita adesiva de empacotamento.

Para caixa pesada, não escolha a fita só pelo nome. Compare na ficha técnica a espessura total e o tipo de adesivo: veja Espessura da fita adesiva.

Onde colar a etiqueta?

• Numa face grande e plana. Os Correios pedem a face de maior área da caixa, perto da borda e longe do meio. A DHL Express pede o topo da caixa.
• Inteira numa face só, sem dobrar sobre a aresta.
• Fora de emendas e da fita. A UPS pede para não colar a etiqueta sobre emenda, aresta, fechamento ou fita.
• Sem fita transparente sobre o código de barras ou o código 2D. Segundo os Correios, isso atrapalha a leitura pelas máquinas de triagem.
• Sem etiquetas antigas em caixa reaproveitada.

Se o marketplace der instrução própria de etiqueta, siga a dele.

O que conferir antes de despachar?

Etapa	Pergunta	Material
Caixa	É firme, sem danos, e sobra espaço para o calço em volta do produto?	Caixa de papelão
Proteção	Cada item está embrulhado, com várias voltas nas quinas e bordas?	Plástico bolha
Preenchimento	A caixa passou no teste de sacudir?	Papel kraft
Fechamento	Fechou em H em cima e embaixo?	Fita adesiva de 48 mm
Etiqueta	Está plana, numa face só, com o código livre de fita?	Etiqueta do envio